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Accesos y zonas interiores
Protección de entradas, escotillas y zonas definidas según la distribución y el uso de la embarcación.
SEGURIDAD PARA EMBARCACIONES
Alarma para barco y embarcación adaptada a alimentación 12/24 V.
Diseñamos sistemas autogestionados para embarcaciones de recreo, orientados a proteger accesos y zonas interiores y a incorporar detecciones complementarias cuando son compatibles con el entorno.
Diseño
Implantación
Integración
Continuidad
ENFOQUE PEK
En una embarcación importan tanto la intrusión como la alimentación disponible, la cobertura de comunicaciones, la humedad, los periodos sin uso y la ubicación de los dispositivos. El diseño parte de esas condiciones.
CUÁNDO REVISARLO
Situaciones en las que una embarcación necesita supervisión más allá de una cerradura.
No hace falta esperar a una avería o a una ampliación urgente. Estas situaciones suelen indicar que merece la pena revisar el conjunto antes de seguir añadiendo piezas.
01
La embarcación pasa periodos sin uso y quieres conocer eventos relevantes sin desplazarte al puerto.
02
Hay accesos, escotillas o zonas interiores que conviene proteger cuando nadie está a bordo.
03
La alimentación disponible es de baja tensión y el sistema debe adaptarse a esa realidad.
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Además de intrusión, preocupa la presencia de agua u otros riesgos ambientales compatibles con sensores específicos.
QUÉ HACEMOS
Capacidades dentro de este servicio.
El alcance se adapta al proyecto. Podemos intervenir sobre una necesidad concreta o integrarla con otras capas de seguridad, conectividad e infraestructura.
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Alimentación de baja tensión
Revisión de la red disponible y selección de una alimentación compatible con el sistema previsto.
03
Avisos remotos
Notificaciones mediante comunicaciones compatibles cuando existe cobertura y la configuración instalada lo permite.
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Agua y riesgos ambientales
Posibilidad de incorporar detección compatible de agua, humo o monóxido como capa complementaria de supervisión.
DÓNDE ENCAJA
Entornos donde esta solución aporta valor.
No presentamos una lista cerrada de sectores. El mismo bloque tecnológico puede resolver problemas distintos según el espacio, la operativa y la infraestructura existente.
- Barcos de recreo
- Yates
- Embarcaciones en puerto
- Embarcaciones con largas estancias sin uso
- Zonas interiores y cabinas
- Compartimentos y accesos
ANTES DE ELEGIR EQUIPOS
Tres decisiones que condicionan el resultado.
Estas preguntas ayudan a dimensionar mejor el proyecto y evitan empezar por una marca o un catálogo antes de entender la necesidad.
Entorno
Humedad, ubicación, accesos y periodos sin uso condicionan dónde y cómo instalar cada dispositivo.
Energía
Se revisa la alimentación disponible, consumo y forma de mantener el sistema operativo sin asumir condiciones que no existen.
Comunicaciones
La cobertura del puerto, zona de navegación o lugar de amarre determina qué avisos remotos pueden garantizarse en la práctica.
DE PRINCIPIO A FIN
Qué puede incluir un proyecto.
El alcance final se define después de revisar la necesidad. La arquitectura de PEK SISTEMAS está pensada para acompañar desde el diagnóstico hasta el mantenimiento posterior.
- 01Revisión de accesos, distribución y alimentación
- 02Análisis de cobertura y comunicaciones
- 03Diseño de dispositivos
- 04Instalación y configuración
- 05Pruebas funcionales
- 06Explicación de uso y mantenimiento
SOLUCIONES RELACIONADAS
La infraestructura funciona mejor cuando las capas encajan.
PREGUNTAS FRECUENTES
Lo que conviene aclarar antes de empezar.
Respuestas generales para orientar la primera conversación. El alcance definitivo depende del entorno, el estado de la instalación y la prioridad de cada cliente.
¿Puede funcionar con 12/24 V del barco?
Sí cuando se utiliza una fuente y central compatibles y la instalación eléctrica permite hacerlo con seguridad. Se comprueba antes de definir el sistema.
¿Recibiré avisos si el barco está en puerto?
Puede haber avisos remotos cuando existe cobertura y la solución dispone de comunicaciones compatibles. No prometemos conectividad donde el operador o la instalación no la proporcionen.
¿La alarma sustituye a sistemas náuticos de seguridad?
No. Esta solución se plantea como seguridad electrónica y supervisión complementaria; no sustituye equipos de navegación, seguridad marítima ni elementos obligatorios.
¿Se puede detectar una fuga de agua?
Puede incorporarse un detector compatible en ubicaciones adecuadas. La posición y utilidad deben revisarse según la distribución de la embarcación.
ESTUDIO TÉCNICO
Diseñamos la seguridad desde la embarcación real, no desde un kit genérico.
Partimos del problema y de la infraestructura existente antes de decidir equipos, marcas o alcance.